Buty motocyklowe Sidi Performer Gore czarne
Sidi Performer Gore-Tex to sportowo-turystyczne buty motocyklowe wykonane z innowacyjnego materiału Technomicro wykorzystującej cienkie włókna, odpornej na przetarcia i przebicia mikrofibry. Materiał ten posiada lepsze właściwości niż jakakolwiek dotychczas stosowana tkanina syntetyczna. Wnętrze wyściełane zostało oddychającą siatkową tkaniną Air Teflon, która szybko i sprawnie odprowadza wilgoć zapobiegając tym samym powstawaniu nieprzyjemnych zapachów. Zapięcie na ługi zamek, rzep Velcro oraz dodatkowy zamek zastosowany w okolicach kostki pozwalają na lepsze indywidualne dopasowanie obuwia. Piankowe ochraniacze kostek, poliuretanowe wzmocnienia goleni oraz wyprofilowany ochraniacz pięty zapewniają pełną ochronę w przypadku kontaktu z nawierzchnią. Boczny slider przymocowany został na śrubach umożliwiających jego wymianę. Dodatkowo w przedniej części cholewki znajduje się wzmocnienie ułatwiające operowanie dźwignią zmiany biegów. Odblaskowe wstawki zwiększają bezpieczeństwo pasywne podczas jazdy nocą. Olejoodporna i antypoślizgowa podeszwa wykonana została z gumy oferującej niesamowitą przyczepność na każdym podłożu.
Cechy butów Sidi Performer Gore-Tex:
- Wykonane z zaawansowanego materiału Technomicro
- Wodoodporna i wiatroszczelna membrana Gore-Tex
- Zapinane na zamek z rzepem
- Dodatkowy zamek w okolicy kostek dla lepszego dopasowania
- Podszewka z siatkowej, oddychającej tkaniny Air Teflon
- Poliuretanowy ochraniacz goleni
- Piankowe ochraniacze kostek
- Wyprofilowany ochraniacz pięt
- Wymienne slidery
- Odblaskowe elementy
- Wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów
- Gumowa, antypoślizgowa podeszwa
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
| Rozmiar | Długość stopy [cm] |
|---|---|
Długość stopy [cm] | |
| 39 | 24,5 |
| 40 | 25,2 |
| 41 | 25,8 |
| 42 | 26,5 |
| 43 | 27,2 |
| 44 | 27,8 |
| 46 | 29,2 |
| 47 | 29,8 |
| 38 | 23,8 |













