Buty motocyklowe adventure REV’IT! Everest GTX
Niezwykle wytrzymałe i wygodne buty motocyklowe adveture Everest GTX powstały, by sprostać nieprzewidzianym warunkom napotkanym podczas Twoich dalekich i krótkich wypraw. Główną ich zaletą jest wodoodporność, którą zawdzięczają najlepszej na rynku membranie Gore-Tex. Membrana ta zapewnia doskonałą oddychalność, dzięki której stopy pozostaną suche kiedy temperatura otoczenia wzrośnie. Zastosowanie tej membrany umożliwia noszenie butów zarówno w chłodnych i deszczowych warunkach jak i tych cieplejszych. Wewnętrzne wzmocnienia w newralgicznych miejscach takich jak pięty, palce i kostki chronią je przed uszkodzeniami w razie jakiegokolwiek upadku. Odblaski na piętach zwiększą Twoją widoczność w słabym świetle. Za przyczepność oraz stabilność odpowiada opracowana przez REV’IT! gumowa podeszwa Eva ze zróżnicowanym bieżnikiem. Dla komfortu dodano wewnętrzne wkładki OrthoLite® Insole X40, dzięki którym stopy nie odczują zmęczenia po całodziennym użytkowaniu butów. W przedniej części stopy znajduje się wytrzymała guma odporna na ścieranie. Model ten zapinany jest na boczny zamek osłonięty dodatkową patką na rzep, która chroni przed niekorzystną pogodą.
Cechy butów motocyklowych adventure REV’IT! Everest GTX
Ochrona:
- skóra nubukowa
-
Poliester ripstop - Poliester jest trwały i świetnie radzi sobie ze zbieraniem wody. Tkanina jest wpleciona w specyficznie tkany ripstop.
- Microfiber - Mikrofibra jest przędzą o niewielkiej średnicy, około 1/5 ludzkiego włosa. Jest elastyczna i posiada wysokie właściwości odprowadzanie wilgoci
- syntetyczny kauczuk Hypalon
- wtryskiwany ochraniacz na kostkę
- wzmocnienia na kostce, pięcie i palcach
- odblaskowa wstawka na pięcie
- membrana GORE-TEX® - Membrana GORE-TEX® zawiera ponad 1,4 miliarda mikroskopijnych porów na centymetr kwadratowy. Pory te są 20000 razy mniejsze od kropli wody, a 700 razy większe niż cząsteczki pary wodnej. To sprawia, że membrany GORE-TEX® są całkowicie wodoodporne z zewnątrz, pozwalając na ucieczkę potu z wnętrza.
- skład: cholewka: 64 skóra, 18% poliester, 18% poliuretan; podeszwa: 100% guma
Ergonomia:
- wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów
- wkładka PP - na powierzchni wkładki umieszczono warstwę polipropylenową w celu zwiększenia amortyzacji stopy. Przednia część podeszwy została wyposażona w specjalne elastyczne rowki, aby zapewnić komfort podczas chodzenia
- pasek ułatwiający zakładanie buta
- elastyczne wstawki
- wkładka OrthoLite® Insole X40 ™ Wykonana z poliuretanowej pianki o otwartej strukturze komórkowej, dzięki której wkładka jest sprężysta, oddychająca i lekka.
- zamek z zakładkami i krawędzią ochronną
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1