Buty motocyklowe Shima Strato WP czarne
Shima Strato WP to lekkie i komfortowe buty motocyklowe, świetnie sprawdzające się podczas krótkich jak i długich letnich przejażdżek. Wyposażone są w oddychającą, a zarazem wodoodporną membranę NextDry, która zabezpiecza przed przedostaniem się wody do wnętrza obuwia. Za bezpieczeństwo odpowiadają protektory kostki SAP, które zostały wykonane z wytrzymałego tworzywa TPU (Termoplastyczny Poliuretan). Ponadto pięta, kostka oraz palce posiadają dodatkowe wzmocnienia. Buty motocyklowe Shima Strato WP wyróżnia ergonomicznie ukształtowana podeszwa, która wyposażona została w antypoślizgową gumową nakładkę, umożliwiającą wygodną zmianę biegów. System odblasków Night Vision, gwarantuje świetną widoczność podczas nocnej jazdy, a także w trudnych warunkach pogodowych, kiedy pole widzenia jest w znacznym stopniu ograniczone. System sznurowany jest za pomocą specjalnego pokrętła ATOP oraz dodatkowego, naciąganego paska. Cały system jest bardzo praktyczny w użyciu i posiada możliwość obsługi jedną ręką nawet z założonymi na dłoniach rękawicami. Buty motocyklowe Shima Strato WP świetnie równoważą zależności pomiędzy ochroną a komfortem, dzięki czemu idealnie nadają się do jazdy motocyklem podczas cieplejszych dni.
Cechy butów Shima Strato WP:
- Wodoodporna i oddychająca membrana NextDry
- Protektory kostek SAP wykonane z wytrzymałego materiału TPU
- Wzmocnienia na piętach, kostkach, palcach oraz podeszwie
- Buty zapinane na system sznurowania pokrętłem ATOP
- Prosty w użyciu naciągany pasek dla lepszego dopasowania
- Gumowa nakładka do zmiany biegów
- Odblaskowe elementy
Opis powyższego produktu chroniony jest prawami autorskimi. Na ich wykorzystanie potrzebne jest zezwolenie właściciela praw autorskich. Pobieranie treści powyższego opisu bez zgody firmy P.U.H Defender i Moto-Tour z siedzibą w Krakowie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji w świetle USTAWY z dnia 16 kwietnia 1993 r. "o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji".
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Opinie o tym produkcie
Rozmiar | Długość wkładki (cm) |
---|---|
Długość wkładki (cm) | |
41 | 27,5 |
42 | 28 |
43 | 29 |
44 | 29,5 |
45 | 30 |
46 | 30,5 |