Buty motocyklowe turystyczne Rebelhorn Scout
Scout to turystyczne buty motocyklowe wyposażone w wodoodporną membranę Hipora gwarantującą doskonałą ochronę przed nagłą zmianą pogody. Buty wykonane są z wysokiej jakości skóry z powłoką PU, zszytą podwójnymi i potrójnymi szwami. Zwiększa to wytrzymałość butów. Wygodne noszenie butów wspomagają rozciągliwe wstawki w przedniej i tylnej części. W celu zwiększenia komfortu wewnątrz butów producent umieścił meshową podszewkę, która bardzo dobrze radzi sobie z wilgocią. Z kolei antybakteryjna wkładka dba o zdrowy klimat przy skórze. Buty wyposażone są w ochraniacze kostek SAS-TEC (level: IPA) oraz miękką piankę, która minimalizuje drgania powstające podczas jazdy. Palce oraz pięty również zostały odpowiednio wzmocnione. Dodatkowa warstwa skóry umieszczona jest w miejscu, gdzie zmieniasz biegi. Miękkie wykończenie cholewki chroni nogi przed nieprzyjemnym uciskiem i ewentualnymi otarciami. Buty mają po obu stronach zamki błyskawiczne z mocną osłoną na rzep. Z jednej strony zapewniają wygodne dopasowanie, a z drugiej ułatwiają zakładanie i zdejmowanie butów. Wzmocniona, gumowa podeszwa nie ślizga się po podnóżku motocykla, zapewnia stabilną postawę na asfalcie oraz pewny krok po zejściu z maszyny. Nie mniej istotnym dodatkiem są odblaski, które zwiększają Twoją widoczność na drodze.
Cechy butów motocyklowych turystycznych Rebelhorn Scout
Konstrukcja:
- skóra PU,
- gumowa podeszwa,
- wyściółka: poliester mesh
Bezpieczeństwo:
- ochraniacze kostek SAS-TEC (level: IPA) i miękka pianka,
- usztywniony przód buta,
- wzmocniona pięta,
- wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów,
- podwójne i potrójne szwy zwiększają wytrzymałość,
- elementy odblaskowe,
Komfort:
- wodoodporna ale i jednocześnie oddychająca membrana Hipora®,
- miękka, oddychająca podszewka mesh dobrze odprowadza wilgoć,
- miękkie wykończenie cholewki,
- rzep dla lepszego, bardziej komfortowego dopasowania,
- antybakteryjna wkładka,
- elastyczny panel zapewnia komfortową swobodę ruchów,
- dwa zamki po bokach ułatwiają ubieranie i ściąganie butów.
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
Ochrona do 5 lat
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady ogłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Możesz ją przedłużyć. Poniżej instrukcja jak to zrobić.
![]() |
W ciągu 14 dni od zakupu wypełnij odpowiedni formularz i ciesz się przedłużoną ochroną.
Po rejestracji w programie "5 LAT OCHRONY", otrzymujesz:
- Wydłużoną ochronę zakupu
- Wsparcie w razie wypadku
- Wsparcie w razie kradzieży
Ochronie podlegają wyłącznie produkty, które zostały zakupione w cenie katalogowej (tj. bez jakiegokolwiek rabatu)
Szczegółowe informacje dotyczące programu "5 LAT OCHRONY" znajdziesz tutaj
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Opinie o tym produkcie
| Rozmiar | Długość wkładki (mm) |
|---|---|
Długość wkładki (mm) | |
| 36 | 235 |
| 37 | 242 |
| 38 | 249 |
| 39 | 256 |
| 40 | 263 |
| 41 | 270 |
| 42 | 277 |
| 43 | 284 |
| 44 | 291 |
| 45 | 298 |
| 46 | 305 |
| 47 | 312 |
| 48 | 319 |
















