Buty motocyklowe REV’IT! Descent H2O czarne
Miejskie buty motocyklowe Descent H2O oferują wszystko to co jest niezbędne do bezpiecznej i komfortowej jazdy motocyklem oraz wygodnego poruszania się pieszo po mieście. Buty wykonane zostały z wysokiej jakości materiałów, które pozytywnie wpływają na komfort i bezpieczeństwo Twoich stóp. Cholewka to wytrzymała skóra nubuk, natomiast przód to połączenie trwałych materiałów takich jak nylon ripstop oraz syntetyczny kauczuk Hypalon. Całość uzupełnia wodoodporna membrana Hydratex® Z-liner, dzięki której unikniesz przemoczenia stóp podczas niekorzystnej pogody. Wzmocnienia na palcach, piętach i kostkach ograniczają obrażenia jakie mogą powstać nawet podczas niegroźnie wyglądającego upadku. Na pięcie znajduje się odblask, który zwiększy Twoją widoczność na drodze. Buty posiadają wygodną, gumową podeszwę z dodatkową środkową podeszwą z pianki Eva, które zapewniają doskonałą przyczepność na każdej powierzchni. Z kolei wewnątrz butów znajduje się wkładka OrthoLite® Insole X40, która jest lekka i sprężysta co wpływa na komfort stóp. Buty sięgają za kostkę i posiadają klasyczny system sznurowania na całej długości z paskiem umożliwiającym indywidualne dopasowanie. Za sprawą dodatkowego wzmocnienia w przodzie stopy Twoje buty podczas zmiany biegów nie doznają uszkodzeń. Zanieczyszczenia lecące spod kół nie dostana się do wnętrza buta dzięki specjalnej konstrukcji języka.
Cechy butów motocyklowych REV’IT! Descent H2O
Ochrona:
- wysokiej jakości skóra nubukowa
-
Nylon ripstop - To lekka tkanina nylonowa, tkana w specjalny wzór znany jako ripstop. Podczas tkania grube nitki wzmacniające są w regularnych odstępach przeplatane w siatkowym wzorze. To znacznie zwiększa odporność tkaniny na rozdzieranie i ścieranie, dzięki czemu nylon z włókna ribstop jest wyjątkowo trwały.
-
kauczuk syntetyczny Hypalon
- zamsz
- meshowa podszewka
- wtryskiwany ochraniacz kostki
- wzmocnienia na pięcie, palcach i kostce
- elementy odblaskowe na pięcie
- membrana hydratex® | Z-liner - wodoodporna laminowana warstwa stworzona dla najwyższej ochrony w trudnych warunkach pogodowych. Zewnętrzna warstwa chroni przed ścieraniem i rozerwaniem membrany, a klejone szwy zapewniają wodoszczelność. Membrana Z Liner jest umieszczona pomiędzy osłoną a zewnętrzną powłoką i jest stosowana w odzieży, która wymaga wysokiego poziomu ochrony podczas ciężkich warunków pogodowych
- Skład: 57% skóra, 24% poliester, 19% poliuretan
Ergonomia:
- specjalna konstrukcja języka
- wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów
-
dodatkowa para sznurówek w innym kolorze
-
wkładka OrthoLite® Insole X40 ™ Wykonana z poliuretanowej pianki o otwartej strukturze komórkowej, dzięki której wkładka jest sprężysta, oddychająca i lekka. Swobodny przepływ powietrza umożliwia odprowadzenie nadmiaru ciepła i wilgoci. Posiada także właściwości antybakteryjne.
- pasek ułatwiający zakładanie buta
- wkładka PP - na powierzchni wkładki umieszczono warstwę polipropylenową w celu zwiększenia amortyzacji stopy. Przednia część podeszwy została wyposażona w specjalne elastyczne rowki, aby zapewnić komfort podczas chodzenia
- wyściełany język
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.