Buty motocyklowe Shima Edge Vented czerwone

Edge Vented to buty motocyklowe, dedykowane do podróży na miasto. Obuwie jest miejscowo perforowane i w połączeniu z przewiewną konstrukcją języka, zapewnia optymalną cyrkulację powietrza na całej powierzchni.
Na kostkach umieszczono wykonane z termoplastycznej gumy protektory Sap. Dodatkowo buty motocyklowe Shima Edge Vented, zaopatrzono w liczne wzmocnienia, które znajdziemy na piętach oraz palcach.
Pozostając przy temacie bezpieczeństwa należy wspomnieć o odblaskowych elementach, które w znacznym stopniu poprawiają widoczność użytkownika po zmroku oraz w trudnych warunkach.
Podeszwa butów została wykonana z wykorzystaniem technologii ESG. Specjalnie ukształtowana powierzchnia podeszwy, zapewnia doskonały poziom przyczepności.
Buty motocyklowe Edge Vented wzbogacono o specjalny klin, który ułatwia utrzymanie stopy na podnóżku.
System sznurowania Atop jest prosty w obsłudze i umożliwia wiązanie obuwia przy użyciu tylko jednej ręki. Oprócz tego obuwie wyposażono w pasek ułatwiający zakładanie buta na stopę motocyklisty.
Cechy butów motocyklowych Shima Edge Vented:
- miejscowa perforacja
- przewiewna konstrukcja języka
- protektory Sap wykonane z tworzywa TPR na kostkach
- wzmocnienia na pięcie i palcach
- wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów
- odblaskowe elementy
- podeszwa wykonana w technologii ESG - specjalne ukształtowanie powierzchni zwiększające przyczepność
- klin ułatwiający utrzymanie stopy na podnóżku
- system sznurowania Atop umożliwiający wiązanie butów przy użyciu jednej ręki
- pasek ułatwiający zakładanie butów


Maksimum przewiewu
Buty motocyklowe Edge Vented stworzono z myślą o podróżach w upalne dni. Strategicznie rozmieszczone perforacje oraz lekka, oddychająca konstrukcja języka zapewniają stały dopływ powietrza i komfort nawet podczas najgorętszych przejażdżek.
To idealny wybór do jazdy miejskiej i krótkich wypadów za miasto. Otwory wentylacyjne nie tylko poprawiają cyrkulację powietrza, ale też nadają butom charakterystyczny, stylowy wygląd.
Wysoki poziom ochrony
Buty Edge Vented dbają o bezpieczeństwo każdego motocyklisty. Nowoczesna podeszwa wykonana w technologii ESG™ gwarantuje stabilność i przyczepność, a skośnie profilowany zapiętek dodatkowo chroni stopę.
Wzmocnienia w okolicy palców, pięty i kostki zwiększają odporność na uderzenia, a wewnętrzna wkładka polipropylenowa usztywnia podeszwę poprzecznie, poprawiając kontrolę nad motocyklem.
Ochraniacz kostki SAP™ z TPR to dodatkowa warstwa ochrony, a specjalny klin w konstrukcji buta pomaga utrzymać nogę w prawidłowej pozycji.


System ATOP
Zaprojektowany z myślą o maksymalnym komforcie. Innowacyjny system zapięcia ATOP pozwala idealnie dopasować but do stopy, a intuicyjne pokrętło gwarantuje równomierne i pewne trzymanie na całej długości języka.
Obsługa jest wyjątkowo prosta – wystarczy jedna ręka, i to nawet w rękawicy. Dzięki temu zakładanie i regulacja butów stają się szybkie i wygodne jak nigdy dotąd.
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Opinie o tym produkcie
| Rozmiar | Długość wkładki (cm) |
|---|---|
Długość wkładki (cm) | |
| 41 | 27,5 |
| 42 | 28 |
| 43 | 29 |
| 44 | 29,5 |
| 45 | 30 |
| 46 | 30,5 |
| 47 | 31 |
| 48 | 31,5 |




































