Buty motocyklowe Shima Edge WP fluo
Buty motocyklowe Shima Edge WP, to perfekcyjne połączenie nowoczesnego designu i zaawansowanej technologii. Zostały stworzone z myślą o motocyklistach, którzy cenią sobie nie tylko styl, ale także niezrównaną ochronę i komfort podczas jazdy. Centralnym elementem tego modelu jest innowacyjna membrana NextDry, która nadaje im wodoodporność, chroniąc w ten sposób stopy przed deszczem i wilgocią. Dodatkowym atutem tej membrany jest oddychalność, dzięki czemu wraz z miejscową perforacją oraz przewiewną konstrukcją języka, zapewnia stały dopływ świeżego powietrza do wnętrza obuwia. Buty motocyklowe Edge WP wyróżnia wysoki poziom bezpieczeństwa, na który składają się przede wszystkim wykonane z tworzywa TPR protektory kostek Sap oraz rozmieszczone strategicznie elementy odblaskowe. Warto wspomnieć, że w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia oraz uderzenia zastosowano dodatkowe wzmocnienia. Doskonałą przyczepność zapewnia specjalnie ukształtowana podeszwa obuwia, którą wykonano w innowacyjnej technologii ESG. Dodatkowe udogodnienia, takie jak klin ułatwiający utrzymanie stopy na podnóżku, system sznurowania Atom umożliwiający wiązanie butów jedną ręką, oraz pasek ułatwiający zakładanie butów, sprawiają, że Shima Edge WP to nie tylko buty o doskonałych parametrach technicznych, ale także o wyjątkowej funkcjonalności i praktyczności.
Cechy butów Shima Edge WP:
- Wodoodporna i oddychająca membrana NextDry
- Miejscowa perforacja
- Przewiewna konstrukcja języka
- Protektory Sap wykonane z tworzywa TPR na kostkach
- Wzmocnienia na pięcie i palcach
- Wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów
- Odblaskowe elementy
- Podeszwa wykonana w technologii ESG - specjalne ukształtowanie powierzchni zwiększające przyczepność
- Klin ułatwiający utrzymanie stopy na podnóżku
- System sznurowania Atom umożliwiający wiązanie butów przy użyciu jednej ręki
- Pasek ułatwiający zakładanie butów
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Opinie o tym produkcie
Rozmiar | Długość wkładki (cm) |
---|---|
Długość wkładki (cm) | |
41 | 27,5 |
42 | 28 |
43 | 29 |
44 | 29,5 |
45 | 30 |
46 | 30,5 |
47 | 31 |
48 | 31,5 |