Buty motocyklowe Seca Hyper II czarne
Buty motocyklowe Seca Hyper II to sportowy model, który doskonale sprawdzi się zarówno podczas jazdy na torze, jak i w typowych miejskich podróżach. Do ich produkcji wykorzystano niezwykle lekki, ale jednocześnie trwały materiał MicroFibre, cechujący się wysoką odpornością na zróżnicowane warunki atmosferyczne. W celu zapewnienia wyjątkowego komfortu użytkowania buty wyposażono w miękką, oddychającą podszewkę, która w połączeniu z systemem kanałów wentylacyjnych umożliwia skuteczną cyrkulację powietrza wewnątrz konstrukcji, co minimalizuje ryzyko powstawania nieprzyjemnych zapachów. Swobodę ruchów zapewniają natomiast zastosowane elastyczne panele. Wyznaczając za priorytet bezpieczeństwo, buty motocyklowe Hyper II posiadają precyzyjnie rozmieszczone protektory zewnętrznej i wewnętrznej części kostek oraz ochraniacze palców, pięt i piszczeli, które chronią te newralgiczne miejsca przed ewentualnymi urazami podczas jazdy. Dodatkową formę ochrony stanowią także slidery z możliwością wymiany. Odblaskowe wstawki ReflexLite® zapewniają zwiększoną widoczność w trakcie nocnych wypraw, wprowadzając dodatkowy element bezpieczeństwa. Buty motocyklowe Seca Hyper II wyposażono w praktyczne zapięcie na rzep i zamek błyskawiczny, które zapewnia pewne trzymanie oraz umożliwia indywidualne dopasowanie według preferencji motocyklisty.
Cechy butów motocyklowych Seca Hyper II
- wykonane z lekkiego ale jednocześnie wytrzymałego materiału MicroFibre,
- ochraniacze palców, pięt i piszczeli,
- protektory zewnętrznej i wewnętrznej części kostek,
- slidery z możliwością wymiany,
- wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów,
- specjalnie wyprofilowana, olejoodporna podeszwa,
- system kanałów wentylacyjnych,
- miękkie, oddychające wnętrze,
- panele z elastycznego materiału zwiększające komfort użytkowania,
- wygodne zapięcie na rzep oraz zamek błyskawiczny,
- odblaskowe wstawki ReflexLite®,
- certyfikat bezpieczeństwa CE.
Opis powyższego produktu chroniony jest prawami autorskimi. Na ich wykorzystanie potrzebne jest zezwolenie właściciela praw autorskich. Pobieranie treści powyższego opisu bez zgody firmy P.U.H Defender i Moto-Tour z siedzibą w Krakowie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji w świetle USTAWY z dnia 16 kwietnia 1993 r. "o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji"
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.