Buty motocyklowe turystyczne Held Segrino Surround GTX czarne
Jeśli planujesz długie trasy i cenisz sobie bezpieczeństwo połączone z wygodą, buty motocyklowe Held Segrino Surround GTX będą doskonałym wyborem. To model stworzony z myślą o turystyce motocyklowej, gdzie zmienne warunki pogodowe i wielogodzinna jazda wymagają niezawodnych rozwiązań. Już od pierwszego założenia czuć solidne wykonanie oraz dbałość o każdy detal, który realnie wpływa na komfort podróży.
Cholewka wykonana z wytrzymałej skóry bydlęcej i materiału tekstylnego zapewnia trwałość, a miękka poliestrowa podszewka dba o przyjemne dopasowanie do stopy. Wodoodporna i oddychająca membrana GORE-TEX® skutecznie chroni przed deszczem, jednocześnie pozwalając stopom oddychać.
Buty motocyklowe Held Segrino Surround GTX posiadają certyfikowany ochraniacz kostek D3O, elementy odblaskowe poprawiające widoczność oraz spełniają normę EN 13634:2017, co potwierdza ich wysoki poziom ochrony.
Na co dzień docenisz także praktyczne rozwiązania: regulację obwodu łydki na rzep, wzmacniającą nakładkę w miejscu pracy dźwigni zmiany biegów oraz antypoślizgową podeszwę Vibram®, która pewnie trzyma się podnóżków i nawierzchni. To właśnie takie detale sprawiają, że buty motocyklowe Held Segrino Surround GTX są idealnym towarzyszem zarówno krótkich wypadów, jak i dalekich wypraw.
Cechy butów motocyklowych turystycznych Held Segrino Surround GTX
Ochrona:
- ochraniacz kostek D3O
- elementy odblaskowe
- certyfikowane zgodnie z normą EN 13634:2017
Materiał:
- skóra bydlęca i materiał tekstylny
- miękka, poliestrowa podszewka
- wodoodporna, oddychająca membrana GORE-TEX®
Komfort:
- regulacja obwodu łydki na rzep
- wzmacniająca nakładka w okolicy, gdzie używana jest dźwignia zmiany biegów
- antypoślizgowa podeszwa Vibram®
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
Ochrona do 5 lat
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady ogłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Możesz ją przedłużyć. Poniżej instrukcja jak to zrobić.
![]() |
W ciągu 14 dni od zakupu wypełnij odpowiedni formularz i ciesz się przedłużoną ochroną.
Po rejestracji w programie "5 LAT OCHRONY", otrzymujesz:
- Wydłużoną ochronę zakupu
- Wsparcie w razie wypadku
- Wsparcie w razie kradzieży
Ochronie podlegają wyłącznie produkty, które zostały zakupione w cenie katalogowej (tj. bez jakiegokolwiek rabatu)
Szczegółowe informacje dotyczące programu "5 LAT OCHRONY" znajdziesz tutaj









