Buty motocyklowe damskie Icon Dog Days CE czarno-białe
Icon Dog Days CE to obuwie zaprojektowane przez markę Icon. Te buty motocyklowe damskie wykonano z trwałej skóry naturalnej, która stanowi pierwszą linię ochrony stopy, a jednocześnie dobrze dopasowuje się do jej kształtu. Materiał ten gwarantuje odpowiednią wentylację oraz odporność na codzienne zużycie, co jest szczególnie istotne podczas intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim.
Wewnętrzna konstrukcja została wyposażona w ochraniacze kostek D3O – nowoczesny materiał absorbujący energię uderzeń, powszechnie stosowany w profesjonalnej odzieży motocyklowej. Dodatkowe wzmocnienia w miejscu kontaktu z dźwignią zmiany biegów zwiększają trwałość obuwia i poprawiają ergonomię jazdy. Antypoślizgowa podeszwa zewnętrzna zapewnia pewne oparcie stopy na podnóżkach oraz stabilność podczas zatrzymywania się na różnych nawierzchniach.
Za komfort odpowiada innowacyjna pianka EVA, która jest lekka, elastyczna i wodoodporna. Jej właściwości amortyzujące skutecznie redukują zmęczenie stóp, a zdolność do zachowania parametrów w skrajnych temperaturach sprawia, że buty motocyklowe damskie Icon Dog Days CE nadają się do jazdy w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Dużym atutem jest także system BOA, pozwalający na szybkie zakładanie i idealne dopasowanie bez klasycznego wiązania sznurowadeł. Całość konstrukcji została przetestowana i certyfikowana zgodnie z normą CE EN 13634:2017 – 1122 IPA SRA, co potwierdza wysoki poziom ochrony. To buty motocyklowe damskie stworzone dla kobiet, które oczekują bezpieczeństwa, wygody i nowoczesnego designu w jednym produkcie.
Cechy butów Icon Dog Days CE:
- Cholewka wykonana ze skóry naturalnej
- Ochraniacze kostek D3O
- Wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów
- Antypoślizgowa podeszwa zewnętrzna
- System sznurowania BOA
- Lekka, wodoodporna i elastyczna pianka EVA - amortyzacja, absorpcja siły uderzenia oraz odporność zarówno na niskie, jak i wysokie temperatury powietrza
- Certyfikat CE EN 13634:2017 - 1122 IPA SRA
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.