Buty enduro Sidi Crossfire 3 czarno-białe
Sidi Crossfire 3 to technologicznie zaawansowane buty motocyklowe które świetnie sprawdzą się podczas off'roadowej jazdy w terenie. Wykonane są z odpornej na przetarcia, przebicia i rozwarstwienia syntetycznej skóry Lorica. Materiał ten jest bardzo lekki i miękki dzięki czemu znacznie zwiększa komfort użytkowania obuwia. Wewnętrzna część z materiału Cambrelle połączona została z oddychającą teflonową siateczką, która umożliwia sprawne odprowadzanie wilgoci zapobiegając tym samym powstawaniu nieprzyjemnych zapachów. Crossfire 3 wykorzystuje cztery klamry mikrometryczne z jednym punktem mocowania, dzięki czemu w prosty sposób można dostosować go do indywidualnych potrzeb w obszarze stopy i goleni. System Hyper Extension Block zapobiega nadmiernemu przeprostowi kostki oraz ścięgna Achillesa, w pozycji gdy stopa zgięta jest do przodu lub do tyłu zapewniając tym samym wysoki poziom bezpieczeństwa. Wymienna płytka wykonana z PU i gumy chroni nogę przed poparzeniami od motocykla. Ochronę zapewniają anatomicznie ukształtowane protektory pięt, panel chroniący śródstopie oraz sztywne wzmocnienia palców zakończone metalową płytką. Podeszwa wykonana została z odpornej na działanie olejów, antywstrząsowej gumy.
Cechy butów Sidi Crossfire 3:
- Wykonane z wytrzymałej skóry Lorica
- Wewnętrzna wyściółka z materiału Cambrelle oraz oddychającej siatki teflonowej
- Wymienny ochraniacz goleni
- System Hyper Extension Block - Zapobiega nadwyrężeniu kostki oraz ścięgna Achillesa kiedy stopa pochylona jest do przodu lub tyłu
- System Dual Flex - zapewnia maksymalną mobilność nogi
- 4 wymienne aluminiowe klamry mikrometryczne umożliwiające lepsze dopasowanie buta
- Anatomiczny ochraniacz pięty
- Osłona z gumy po wewnętrznej stronie buta zapobiegająca poparzeniom
- Wzmocnienia na śródstopiu
- Wzmocnienie palców zakończone metalową płytką
- Olejoodporna i antywstrząsowa podeszwa
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
| Rozmiar | Długość stopy [cm] |
|---|---|
Długość stopy [cm] | |
| 40 | 25,2 |
| 41 | 25,8 |
| 42 | 26,5 |
| 43 | 27,2 |
| 44 | 27,8 |
| 45 | 28,5 |
| 46 | 29,2 |
| 47 | 29,8 |
| 48 | 30,5 |
| 49 | 31,2 |











