Buty motocyklowe Sidi Nucleus Suede czarno-zielone

Model Sidi Nucleus Suede został opracowany z myślą o użytkownikach, którzy oczekują od butów motocyklowych nie tylko funkcji ochronnych, ale również wygody podczas codziennego użytkowania. Konstrukcja uwzględnia zarówno specyfikację jazdy, jak i potrzebę swobodnego poruszania się poza motocyklem. Asymetryczny system sznurowania umożliwia precyzyjne dopasowanie buta do kształtu stopy, co przekłada się na stabilność bez nadmiernego ucisku, a zastosowana blokada sznurowadeł ogranicza ryzyko ich poluzowania.
Konstrukcja Fortex, poza funkcją wzmacniającą, została zaprojektowana tak, aby nie ograniczać naturalnej pracy stopy. Dzięki temu but zachowuje elastyczność, co ma znaczenie podczas chodzenia oraz dłuższego noszenia. Podeszwa wykonana z mieszanki Materiis, przy współpracy z Vibram®, wspiera przyczepność na różnych nawierzchniach. Dodatkowo tylna pętla ułatwia zakładanie butów, co sprawdza się szczególnie w codziennym użytkowaniu. Konstrukcja ogranicza także powstawanie punktów nacisku, zmniejszając uczucie zmęczenia w trakcie długich godzin użytkowania.

Cechy butów motocyklowych Sidi Nucleus Suede:
- Wodoodporna membrana - chroni przed wilgocią i pozwala utrzymać komfort podczas jazdy w deszczu
- Cholewka z zamszu i materiału Ripstop - łączy estetykę z odpornością na przetarcia i uszkodzenia
- System Fortex (wewnętrzna rama wzmacniająca) - zwiększa stabilność konstrukcji i wspiera ochronę stopy w trakcie jazdy
- Ochraniacze kostki D30 - absorbują energię uderzenia, ograniczając ryzyko kontuzji
- Stabilizator pięty TPU - poprawia kontrolę nad stopą i zapobiega jej nadmiernemu przemieszczaniu się
- Wzmocnienia w strefie palców i pięty - zwiększają trwałość buta i chronią newralgiczne obszary
- Osłona pod dźwignię zmiany biegów - zmniejsza zużycie materiału w miejscu intensywnego kontaktu z motocyklem
- Asymetryczny system sznurowania z blokadą - umożliwia lepsze dopasowanie i ogranicza ryzyko poluzowania się podczas jazdy
- Podeszwa Materiis we współpracy z Vibram® - zapewnia przyczepność i komfort zarówno na motocyklu, jak i podczas chodzenia
- Elementy odblaskowe - zwiększają widoczność użytkownika po zmroku
- Pętla ułatwiająca zakładanie
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
| Rozmiar | Długość stopy [cm] |
|---|---|
Długość stopy [cm] | |
| 43 | 27,2 |
| 45 | 28,5 |











