Świeca zapłonowa NGK BKR5E
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:BKR5E
- 7938
- 16 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,9 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Honda GX 440 IR
- Polaris Quad Big Boss 500 [98-00]
- Polaris Quad Expedition EH42 425 [01-]
- Polaris Quad LUH 6x6 PSS (C02CL50AB) 500 [02-02]
- Polaris Quad Magnum 425 [95-95]
- Polaris Quad Magnum 425 [96-98]
- Polaris Quad Magnum 4x4 500 [00-]
- Polaris Quad Norwegian Magnum 425 [96-96]
- Polaris Quad Pro ATV 4x4 PPS (C02CD50AC) 500 [02-02]
- Polaris Quad Ranger 4x4 500 [02-]
- Polaris Quad Ranger 6x6 500 [99-]
- Polaris Quad Ranger EH42 425 [02-]
- Polaris Quad Scrambler 500 [97-]
- Polaris Quad Sportman 4x4 400 [03-]
- Polaris Quad Sportsman 425 [01-04]
- Polaris Quad Sportsman 500 [96-05]
- Polaris Quad Sportsman 4x4 500 [00-]
- Polaris Quad Sportsman 6x6 500 [00-]
- Polaris Quad Swedish Magnum 425 [96-97]
- Polaris Quad Task Force Utility EH50 500 [02-]
- Polaris Quad Xpedition 4x4 425 [-00]
- Polaris Quad Xplorer 500 [97-98]
- Polaris SSV Hauler Light Utility EH50 500 [02-]
- Polaris SSV Ranger 500 [99-99]
- Polaris SSV Ranger 2x4 500 [04-08]
- Polaris SSV Ranger 2x4 Carb 500 [09-09]
- Polaris SSV Ranger 4x4 500 [04-07]
- Polaris SSV Ranger 4x4 Crew 500 [11-12]
- Polaris SSV Ranger 4x4 crew - Pursuit camo 500 [12-]
- Polaris SSV Ranger 4x4 crew - Sagebrush green 500 [12-]
- Polaris SSV Ranger 4x4 crew - Solar red 500 [12-]
- Polaris SSV Ranger 4x4 crew le - urbo silver 500 [12-]
- Polaris SSV Ranger 4x4 EFI 500 [10-12]
- Polaris SSV Ranger 6x6 500 [04-05]
- Polaris SSV Ranger Crew Midsize 500 [13-13]
- Polaris SSV Ranger Midsize 500 [13-13]
- Polaris SSV UTV 2x4 24 PS 4 Stroke
- Polaris SSV UTV 4x4 30 PS 4 Stroke
- Polaris SSV UTV 6x6 30 PS 4 Stroke
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
