Świeca zapłonowa NGK BR9EG
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:BR9EG
- 3230
- 20,8 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,6 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Cagiva Mito 125 [91-]
- Cagiva Mito E.V. 125 [98-]
- Cagiva Mito SP525 125 [08-]
- Cagiva Planet 125 [98-]
- Cagiva Raptor 125 [04-]
- Cagiva Supercity 125 [98-]
- Gas Gas 2 Stroke 125 [04-]
- Gas Gas Racing, SIX 125 [10-]
- Gas Gas Supermotard 125
- Honda ELSINOR (CR250 R 78) 260 [78-]
- Honda ELSINOR R (H/J) 260 [87-88]
- Honda ELSINORE (CR125 M2-4) 125 [76-78]
- Honda R (1-7) 125 [01-07]
- Honda R (E>Y) 125 [84-00]
- Kawasaki KX100 A1-A2, B1 100 [89-91]
- Kawasaki KX60-B10 60 [94-94]
- Kawasaki KX60-B11~18 60 [95-02]
- Suzuki E,F,G,H,J,K,L,M,N,P 125 [84-93]
- Suzuki S 125 [76-79]
- Suzuki T / X 125 [80-]
- Suzuki T/X/Z 400
- Suzuki Z / D 125 [82-83]
- Yamaha A, U, W, N, S 125
- Yamaha E / F 125
- Yamaha E, E1, F, LC 125
- Yamaha L 100
- Yamaha S 80 [86-]
- Yamaha S1 / T1 125 [04-]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
