Świeca zapłonowa NGK CR9EIA-9
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:CR9EIA-9
- 6289
- 16 mm
- 10,0 mm
- 19,0 mm
- 0,9 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Kawasaki C 1000 [07-]
- Kawasaki ER650-A6S~8F [06-08]
- Kawasaki ER650-C9F, CAF~CBF, ECF~EEF 650 [09-14]
- Kawasaki F 650 [12-]
- Kawasaki H 1000 [10-]
- Kawasaki Ninja (ZX100D6F) 1000 [04-]
- Kawasaki SX 1000 [10-]
- Kawasaki Versys 650 [10-]
- Kawasaki Versys (KLE650A7F~9F) 650 [07-09]
- Kawasaki Versys 1000 (KLZ1000ACF) 1000 [12]
- Kawasaki Versys ABS (KLE650DEF) 650 [14]
- Suzuki B-King 1300 [08-]
- Suzuki Hayabusa 1300 [08-]
- Suzuki K7 1000 [08-]
- Suzuki K8 600 [08-]
- Suzuki K8 750 [08-]
- Triumph Daytona 675 [13-]
- Triumph Daytona R 675 [13-]
- Yamaha R1 1000 [02-03]
- Yamaha V Max 1679 [12-]
- Yamaha V-Max 1700 [09-]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
