Świeca zapłonowa NGK D7EA
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:D7EA
- 7912
- 18 mm
- 12,0 mm
- 19,0 mm
- 0,7 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- BMW 100 RL [83-91]
- BMW 100 RS K589 83 [83-89]
- BMW 100 RT K589 84 [83-89]
- BMW 75 C K569 [85-88]
- BMW 75 K569 84 [85-89]
- BMW 75 K569 85 [84-95]
- BMW 75 RT K569 [89-97]
- BMW 75 S K569 [85-95]
- Yamaha DXK / DXL / DRN / DXN 225 [83-]
- Yamaha DXS / DRS / S / T 225 [83-]
- Yamaha H 185 [93-]
- Yamaha K/EK/L/EL/ERN/N 200
- Yamaha N (Moto-4) 200
- Yamaha S (Moto-4) 225
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
