Świeca zapłonowa NGK DCPR8EIX
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:DCPR8EIX
- 6546
- 16 mm
- 12,0 mm
- 19,0 mm
- 0,8 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- BMW R 1200 RT [05-09]
- BMW R 1200 ST [03-07]
- BMW R 1200 S [04-07]
- BMW R 1200 GS [02-07]
- BMW R 1200 GS [04-09]
- BMW R 1200 GS Adventure [05-07]
- BMW R 1200 GS Adventure [06-09]
- BMW R-C Montauk 1200 [02-04] (Twin Spark)
- BMW R-C 1200 [03-09] (Twin Spark)
- BMW R 1200 R [07-10]
- BMW K-R Twinspark 1200 [05- ]
- BMW HP2-Enduro 1200 [04-06]
- BMW HP2-Megamoto1200 [06-08]
- BMW RT 1150 RT [03-06] (Twin Spark)
- BMW R 1150 RS [03-04] (Twin Spark)
- BMW R 1150 GS [03-] (Twin Spark)
- BMW R 1150 GS Adventure [03-05] (Twin Spark)
- BMW R 1150 R Rockster [02-05] (Twin Spark)
- BMW R 1150 R [02-06] (Twin Spark)
- BMW R-S 259S 98 1100 [03-05] (Twin Spark)
- BMW R 900 RT [05-09]
- BMW R 900 RT [09-]
- BMW F 650 GS [08-]
- BMW F 800 GS Adventure [12-]
- BMW F 800 GS [08-12]
- BMW F 800 GS [13-]
- BMW F 800 GT [13-]
- BMW F-R Chris Pfeiffer Replica 800 [09-]
- BMW F 800 R [09-]
- BMW F 800 S [06-]
- BMW F 800 ST [04-12]
- BMW F 700 GS [11-]
- BMW F 650 GS [06-12]
- APRILIA RSV-Mille 1000 [98-00]
- APRILIA RSV-Mille R 1000 [99-01]
- Ducati Monster 400 [-05]
- Ducati M-Monster 600 [94-01]
- Ducati M-Monstro , Monstro Dark 600 [-98]
- Ducati Super Sport 600 [94-]
- Ducati M-i.E. 620 [02-06]
- Ducati Monster Dark SD et DD 620 [04-]
- Ducati Multistrada 620 [05-07]
- Ducati S-Sport 620 [02-]
- Ducati Monster 695 695 [06-07]
- Ducati Monster 696 (80PS) 700 [08-]
- Ducati M-Monster 750 [97-02]
- Ducati Hypermotard 800 [13-]
- Ducati Hypermotard 796 [09-12]
- Ducati Monster Standart 800 [04-]
- Ducati S2R-Monster 800 [05-07]
- Ducati S-Monster i.E 800 [03-]
- Ducati SS-Sport & Supersport ie 800 [03-]
- Ducati Monster 796 [10-]
- Ducati Monster, Hypermotard 796 [09-12]
- Ducati Mhe 900 [02-]
- Ducati MH-Evoluzione 900 [00-]
- Ducati M-Monster S ie 900 [00-]
- Ducati M-Monster 900 [-99]
- Ducati SS-Sport & Supersport ie 900 [99-]
- Ducati Superlight 900 [92-]
- Ducati Supersport Final Edition 900 [98-]
- Ducati ST2 944 [97-03]
- Ducati GT 992 [06-10]
- Ducati Multistrada 992 [04-]
- Ducati Sport S 992 [06-10]
- Ducati Touring 992 [06-10]
- Ducati Classic Sport 1000 [06-09]
- Ducati DS-Monster 1000 [06-]
- Ducati Monster Standart 1000 [04-]
- Ducati Multistrada 1000 [06-]
- Ducati Multistrada/ S / DS 1000 [06-]
- Ducati Paul Smart 1000 [06-]
- Ducati S2R-Monster 1000 [06-08]
- Ducati Sport Naked 1000 [07-]
- Ducati SS-DS 1000 [03-]
- Ducati S-Sport 1000 [07-]
- Ducati Hypermotard 1078 [07-]
- Ducati Hypermotard / Hypermotard S 1100 [07-09]
- Ducati Hypermotard Evo / Evo S 1100 [10-]
- Ducati Hypermotard Evo SP Corse Edition 1100 [12-]
- Ducati Monster / S / Evo 1100 [09-10]
- Ducati Multistrada 1100 /S 1100 [08-10]
- Harley Davidson VRSC-V-Rod, Night Rod, Street Rod 1130 [02-]
- Harley Davidson Sportster 1200 Nightster 1200 [08-]
- Harley Davidson VRSC- V-Rod 1200 [08-]
- Harley Davidson XR 1200 [08-09]
- Harley Davidson XR-X 1200 [10-]
- Harley Davidson VRSC-Nigth Rod Special 1250 [08-]
- Harley Davidson VRSC-V-Rod Muscle, 10th Anniversary 1250 [10-]
- Harley Davidson Blackline 1584 [11-]
- Harley Davidson CVO Fat Bob 1584 [09-]
- Harley Davidson Dyna Wide Glide 1584 [09-]
- Harley Davidson FLHR-Road King 1584 [08-]
- Harley Davidson FLSTSB-Cross Bones 1584 [08-]
- Harley Davidson Softail Deuce 1584 [07-]
- Harley Davidson Softail Fatboy Lo 1584 [07-10]
- Harley Davidson Softail Rocker 1584 [08-]
- Harley Davidson Touring Road Glide 1584 [07-10]
- Harley Davidson Touring Road Glide Custom 1584 [10-]
- Harley Davidson Touring Road King 1584 [07-10]
- Harley Davidson Touring Tri Glide Ultra Classic 1584 [09-]
- Harley Davidson Twin Cam 96B Models 1584 [06-]
- Harley Davidson E-Glide Ultra Limited 1690 [10-]
- Harley Davidson CVO / Street / Fat Bob 1800 [09-]
- Harley Davidson LTRSE-CVO 1800 [09-]
- KTM EXC-Racing 250 [03-]
- KTM EXC-Racing GS / 4 Stroke 250 [04-]
- KTM EXC 400 [02-]
- KTM LC4-E 400 [02-]
- KTM SX-Racing 400 [02-]
- KTM XC-W 400 [07-]
- KTM EXC-Racing, Racing GS 450 [02-]
- KTM MXC-Dessert 450 [04-]
- KTM SMR 450 [05-]
- KTM SX-Racing 450 [03-]
- KTM XC-W 450 [07-]
- KTM EXC-Racing 520 [02-]
- KTM SX-Racing 520 [02-]
- KTM EXC 525 [07-]
- KTM EXC Racing GS 525 [04-06]
- KTM MXC / Desert Racing 525 [04-]
- KTM SMR 525 [05-]
- KTM SX-Racing 525 [03-]
- KTM XC-W 525 [07-]
- KTM SMR 560 [07-]
- KTM LC4-Supercopetition Supermoto 620 [02-]
- KTM SMC 625 [05-]
- KTM LC4-Duke 640 [05-]
- KTM LC4-SM 640 [05-]
- KTM SMC 660 [03-]
- KTM Superduke 950 [05-]
- KTM Duke 990 [04-09]
- KTM Super Duke R 990 [08-12]
- KTM Adventure / S 1000 [06-09]
- KTM Duke 1000 [04-09]
- KTM LC8-Adventure 1000 [06-08]
- KTM Super Duke 1000 [05-06]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
