Shoei X-SPR Pro – kask stworzony na tor, rozwijany we współpracy z topowymi zawodnikami świata. To wyścigowe narzędzie najwyższej klasy, zaprojektowane z myślą o osiągach, niezawodności i odporności w najbardziej wymagających warunkach rywalizacji.
Tam, gdzie prędkość przestaje mieć granice
Przy 350 km/h asfalt staje się linią, a każdy ruch ma znaczenie. W świecie MotoGP nie ma miejsca na błędy – liczy się precyzja, niezawodność i technologia. To właśnie w takim środowisku rodzi się SHOEI X-SPR Pro.
Stworzony z myślą o ekstremalnej jeździe, oferuje perfekcyjną stabilność dzięki dopracowanej aerodynamice i zaawansowany system wentylacji, który dostarcza powietrze dokładnie tam, gdzie trzeba. To nie tylko kask – to przewaga, którą czujesz z każdym metrem toru.
SHOEI X-SPR Pro – torowa technologia dla tych, którzy wymagają więcej
SHOEI X-SPR Pro to rezultat intensywnej współpracy z topowymi zawodnikami wyścigów motocyklowych – zaprojektowany specjalnie do jazdy w ekstremalnych warunkach torowych. Zaspokoi oczekiwania nie tylko profesjonalistów z MotoGP, ale też entuzjastów szybkiej jazdy, dla których liczy się każdy ułamek sekundy i najwyższy poziom ochrony.
Zaawansowany system wentylacji dba o optymalny przepływ powietrza nawet podczas jazdy w skrajnych temperaturach, pozwalając zachować koncentrację od startu do mety.
Za bezpieczeństwo i lekkość odpowiada nowoczesna konstrukcja wykonana w technologii AIM+ – 6-warstwowy kompozyt z włókien szklanych, organicznych i materiałów o wysokiej wytrzymałości, wspierany przez wielostrefowy rdzeń EPS skutecznie rozpraszający siłę uderzenia.
Kask spełnia rygorystyczną normę ECE-R 22.06 i posiada homologację FIM FRHPhe-01, co czyni go gotowym do startu w wyścigach na najwyższym światowym poziomie.
Aerodynamika zoptymalizowana pod kątem ekstremalnych prędkości
SHOEI X-SPR Pro to kask integralny opracowany z myślą o zastosowaniach torowych, gdzie kluczowe znaczenie ma aerodynamika, precyzja i stabilność. Jego kształt i parametry przepływu powietrza zostały dostrojone do wymagań zawodników startujących w najwyższych klasach wyścigowych.
Zupełnie nowa konstrukcja skorupy zewnętrznej, powstała w wyniku ponad 150 modyfikacji względem poprzedniego modelu, została opracowana na podstawie zaawansowanych testów w tunelu aerodynamicznym. Efektem jest znacząca poprawa stabilności przy wysokich prędkościach, również w warunkach bocznego wiatru i głębokiego pochylenia motocyklisty.
W tylnej partii kasku zastosowano nowatorski stabilizator, który optymalizuje kierunek przepływu powietrza – kanały boczne przechwytują strugę i kierują ją przez spoiler, co przekłada się na lepsze wyważenie aerodynamiczne (rozwiązanie zgłoszone do opatentowania).
Wyraźnie zarysowane krawędzie boczne oraz profilowany, wklęsły kształt tylnego stabilizatora wspólnie wpływają na wysoką stabilność kierunkową przy dużych prędkościach. Dodatkowo nadają kaskowi nowoczesny, agresywny wygląd o charakterystycznym, wyścigowym DNA.
Pełna kontrola widzenia – w każdej sytuacji
SHOEI X-SPR Pro został wyposażony w wizjer CWR-F2R, opracowany z myślą o maksymalnej widoczności w głęboko pochylonej pozycji wyścigowej. Powiększone o 5 mm pole widzenia w osi pionowej zapewnia lepszą orientację podczas ekstremalnych przechyłów, kiedy kontakt łokcia z nawierzchnią jest niemal nieunikniony.
Zastosowany w wizjerze mechanizm podwójnego blokowania skutecznie zapobiega przypadkowemu otwarciu – nawet w przypadku uderzenia. Dodatkowa dźwignia zabezpieczająca pozwala zablokować system zamykania, co zwiększa niezawodność podczas jazdy z bardzo dużą prędkością.
Wizjer umożliwia montaż zrywek (tear-off), co czyni go w pełni przystosowanym do profesjonalnych zastosowań torowych. Do zestawu dołączono także wkładkę Pinlock EVO – skutecznie eliminującą zjawisko parowania, bez wpływu na szerokość pola widzenia, nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Dopasowanie bez kompromisów – komfort na poziomie MotoGP
SHOEI X-SPR Pro to nie tylko ochrona – to precyzyjne dopasowanie, stworzone z myślą o sportowej perfekcji. Cztery rozmiary skorupy (XS-S, M, L, XL-XXL) pozwalają na idealne dostosowanie proporcji kasku do wielkości głowy, przy zachowaniu minimalnej masy i kompaktowej sylwetki.
Wnętrze kasku zaprojektowano modułowo – trójwymiarowa wyściółka centralna zawiera kieszenie na dodatkowe wkładki regulacyjne, dzięki którym możliwe jest indywidualne dopasowanie do kształtu głowy użytkownika.
Poduszki policzkowe, wykonane w technologii precyzyjnego cięcia 3D, oferują zwiększoną o 16% powierzchnię przylegania względem poprzedniego modelu, co przekłada się na niezrównaną stabilność – nawet przy prędkościach powyżej 350 km/h. Co więcej, innowacyjny system ich mocowania pozwala modyfikować kąt ułożenia kasku na głowie, poprawiając widoczność w agresywnej pozycji wyścigowej.
Konstrukcja podbródka została przygotowana pod montaż systemu nawodnienia – rozwiązanie szczególnie cenione w czasie długich treningów i startów w wysokich temperaturach. Obsługa zaworów (np. Camelbak Big Bite) jest w pełni kompatybilna.
Wnętrze wykończono materiałami szybkoschnącymi i przyjaznymi dla skóry. Całość – w tym wyściółka centralna, policzki i osłona paska – może być łatwo demontowana i prana, co ułatwia utrzymanie higieny i świeżości nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Wentylacja, która pracuje razem z Tobą
SHOEI X-SPR Pro to kask zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach, w których świeże powietrze to nie luksus – to konieczność. Już po kilku minutach jazdy docenisz przemyślany system cyrkulacji powietrza, stworzony dla maksymalnej wydajności – niezależnie od temperatury, stylu jazdy czy długości sesji.
Układ wentylacyjny oparty na sieci 7 regulowanych wlotów i 6 wylotów powietrza tworzy zamknięty, wydajny obieg – powietrze trafia dokładnie tam, gdzie potrzeba, tworząc stabilny mikroklimat wewnątrz kasku. Intensywny przepływ eliminuje uczucie przegrzania i pozwala zachować koncentrację nawet przy maksymalnym obciążeniu.
Zmodernizowana wentylacja policzków – z niemal dwukrotnie większą liczbą otworów względem poprzednika – skutecznie odprowadza ciepło i wilgoć z newralgicznych stref twarzy. To szczególnie istotne podczas długotrwałej jazdy w pełnym skupieniu, gdy każda sekunda świeżości ma znaczenie.
Cały system rozmieszczono z myślą o sportowej, pochylonej pozycji. Nawet gdy głowa znajduje się tuż za szybą, a prędkość przekracza 300 km/h, wentylacja działa niezawodnie – dostarczając powietrze tam, gdzie organizm najbardziej tego potrzebuje.
W komplecie z kaskiem:
Włókna organiczne oraz multikompozytowe ułożone w wielu warstwach, zapewniają pochłaniającą uderzenia skorupę o optymalnej sztywności. Jest lżejszy od AIM, dzięki zastosowaniu dodatkowych, specjalnych włókien.
1. Co obejmuje gwarancja i kto jest nią objęty?
SHOEI CO., LTD., producent kasków SHOEI gwarantuje pierwszemu nabywcy, że zakupiony przez niego kask, użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, będzie wolny od wad materiału i wykonania przez okres pięciu (5) lat od daty zakupu i siedmiu (7) lat od daty produkcji – w zależności od tego co nastąpi wcześniej.
Gwarancja obejmuje pierwszego nabywcę kasku SHOEI i nie podlega przeniesieniu.
2. Czego nie obejmuje gwarancja?
Gwarancja nie ma zastosowania do produktów, które były przedmiotem:
- wypadku,
- niewłaściwego użycia,
- nadużycia (zamierzonego lub innego),
- zaniedbania,
- ingerencji,
- modyfikacji, lub
- niewłaściwej konserwacji.
Ponadto, gwarancją nie są objęte także farby fluorescencyjne stosowane w niektórych modelach kasków SHOEI, a które mogą blaknąć lub ulec zniszczeniu wraz z upływem czasu i wystawieniem kasku na działanie czynników środowiskowych.
Nie ma żadnych gwarancji wykraczających poza ograniczoną gwarancję wyraźnie określoną w niniejszej instrukcji, a wszelkie domniemane gwarancje, w tym domniemane gwarancje wartości handlowej i przydatności do określonego celu, są niniejszym wyraźnie wyłączone. Żaden sprzedawca nie ma prawa zmieniać warunków i zastrzeżeń określonych w niniejszym.
3. Ochrona, którą otrzymujesz w ramach Gwarancji
Jeżeli w okresie gwarancyjnym zakupiony kask nie jest zgodny z ograniczoną gwarancją udzieloną pierwotnemu nabywcy i opisaną w niniejszej instrukcji, SHOEI, według własnego uznania, naprawi lub wymieni produkt albo zwróci cenę zakupu. Nie będzie dokonana płatność za jakiekolwiek szkody, w tym bez ograniczeń za jakiekolwiek szkody pośrednie, przypadkowe lub wynikowe jakiegokolwiek rodzaju i charakteru.
4. Jak dokonać wymiany/ naprawy gwarancyjnej?
Żeby skorzystać z opcji wymiany lub naprawy gwarancyjnej, zgłoś się do autoryzowanego dealera, u którego dokonałeś zakupu kasku SHOEI. Oprócz kasku SHOEI dostarcz:
- dowód zakupu (z datą zakupu),
- krótki opis problemu, który wystąpił z produktem (w formie pisemnej), wraz z numerem modelu, rozmiarem oraz datą produkcji, którą znajdziesz wewnątrz kasku.
Pamiętaj także o podaniu swojego:
- imienia i nazwiska,
- pełnego adresu, oraz
- aktualnego numeru telefonu.
Jeżeli dział serwisowy SHOEI stwierdzi, że kask ma wadę materiału lub wykonania, a kask jest objęty gwarancją, dealer sprzedający zapewni naprawę lub usunięcie wady.
Zakup kasku na motocykl sportowy to tylko z pozoru prosta sprawa. Mówią, że na ścigacza należy mieć jedynie kask integralny, ale jaki? Jakie są różnice między nimi i jaki będzie najlepszy do Twojego stylu jazdy?
Postanowiłem zadać kilka pytań Damianowi, naszemu ekspertowi od motocykli sportowych i akcesoriów pasujących do tychże, a jego wartościową wiedzę przeniosłem na wirtualny papier w postaci tego wpisu na blog.
Najistotniejszą sprawą podczas zakupu kasku motocyklowego jest dobranie odpowiedniego rozmiaru. Kask, który jest odpowiednio dobrany zapewni nam prawdziwy komfort użytkowania i najwyższy poziom bezpieczeństwa. W naszych salonach pracownicy na miejscu pomogą dobrać odpowiedni rozmiar. Dla klientów sklepu internetowego przygotowaliśmy poradnik oraz możliwość taniej wymiany nieużywanych produktów nawet do 30 dni.
KASK ZBYT MAŁY
Będzie powodował taki ucisk głowy, że już po kilku minutach będziemy marzyć o jego zdjęciu, a motocykle będą pierwszą rzeczą, którą znienawidzimy. Spotkaliśmy się z pomysłami powiększania wnętrza kasku za pomocą wygniatania wyściółki lub jej wyżłabiania. Obu pomysłom mówimy stanowcze NIE. Tego typu działanie znacząco obniży ochronę.
KASK ZBYT DUŻY
Zakup zbyt dużego kasku jest najczęściej popełnianym błędem początkujących motocyklistów. W sklepie lub w domu przy pierwszej przymiarce kasku jest złudne poczucie komfortu i świetnego dopasowania. Kask łatwo wszedł na głowę, nigdzie nie uciska - za pierwszą przymiarką siedzi na głowie idealnie. Skutki złego doboru rozmiaru wyjdą później. Kask podczas jazdy będzie latał nam na głowie, blenda przeciwsłoneczna będzie irytująco opierała się nam na nosie podczas hamowania, podczas przyspieszania będziemy nosem lub twarzą lądować na wizjerze. Kask, który był reklamowany jak cichy nagle się okaże jednym z najgłośniejszych. Podczas wypadku kask może nam nawet spaść z głowy i narobić więcej złego niż dobrego.
DOBRZE DOPASOWANY KASK
Kask dobrze dobrany musi z lekkim oporem wchodzić na głowę. Przylega do głowy na całej powierzchni głowy. Twardymi elementami EPS nie gniecie w skronie czy czubek głowy. Gąbki policzkowe mocno uciskają policzka. Przy nagłych ruchach głową góra-dół i na bok kask porusza się razem z głową. Nos i broda nie dotykają elementów kasku. Jeżeli takie cechy zauważacie to jest duża szansa, że wasz kask jest dobrze dobrany.
Jak zatem dobrać ten właściwy rozmiar przez internet?
Dokonując zakupów przez sklep internetowy najlepiej sugerować się obwodem głowy i tabelą rozmiarów producenta. Na prawdę rzadko się zdarzają wymiany kasków, dobranych na podstawie obwodu głowy. Przy czym pamiętajmy, że nie ma 100 procentowej pewności, że będzie kask leżał idealnie. Zawsze istnieje ryzyko, że będzie trzeba wybrać kask mniejszy lub większy od zakładanego lub że wnętrze kasku po prostu nie będzie pasowało do kształtu naszej czaszki.
Najlepiej zatem wziąć krawiecki metr i zmierzyć obwód głowy nad uszami w najszerszym miejscu. Pomoc drugiej osoby może się okazać nieoceniona. Znamy już obwód w centymetrach. Zaglądamy więc do tabeli rozmiarów.
|
Obwód głowy w cm |
Rozmiar dla HJC / SHARK / SHOEI / LAZER / AIROH / CABERG / NOLAN / SECA / SCORPION / O'NEAL / ICON / |
| 48-50 | XXXS |
| 51-52 | XXS |
| 53-54 | XS |
| 55-56 | S |
| 57-58 | M |
| 59-60 | L |
| 61-62 | XL |
| 63-64 | XXL |
| 65-66 | XXXL |
| Obwód głowy w cm | Rozmiar dla SCHUBERTH |
| 52-53 | XS |
| 54-55 | S |
| 56-57 | M |
| 58-59 | L |
| 60-61 | XL |
| 62-63 | XXL |
W tabeli rozmiarów podane są pełne centymetry. Jeśli nasz obwód wypadnie pomiędzy rozmiarami na przykład 59,5 cm dla kasku SCHUBERTH to sugerujemy wybrać rozmiar mniejszy. Gdy jednak zbliżamy się ku górnej granicy na przykład 59,8 CM to dobrym pomysłem jest spróbować rozmiar większy. Jeżeli dalej występują wątpliwości to nasi pracownicy służą Państwu radą i pomocą.
| Rozmiar | obwód głowy w centymetrach |
|---|---|
obwód głowy w centymetrach | |
| XS | 53-54 |
| S | 55-56 |
| M | 57-58 |
| L | 59-60 |
| XL | 61-62 |
| XXL | 63-64 |
