Shoei X-SPR Pro – kask zaprojektowany z myślą o torze wyścigowym, opracowany przy udziale światowej czołówki zawodników.
Tam, gdzie każdy ułamek sekundy decyduje o wyniku
Gdy licznik wskazuje 350 km/h, a tor zamienia się w cienką nitkę asfaltu, liczy się absolutna precyzja i niezawodność. W świecie MotoGP nie ma miejsca na przypadek – liczy się technologia, która działa bezbłędnie w każdej sekundzie.
Shoei X-SPR Pro powstał właśnie z myślą o takim środowisku. Zaprojektowany do ekstremalnych warunków torowych, zapewnia stabilność aerodynamiczną przy najwyższych prędkościach oraz zaawansowaną wentylację, która wspiera koncentrację i komfort. To coś więcej niż kask – to narzędzie przewagi na każdym zakręcie.
SSHOEI X-SPR Pro – zaawansowana technologia torowa dla wymagających użytkowników
Kask spełni oczekiwania zarówno profesjonalistów z MotoGP, jak i pasjonatów dynamicznej jazdy, dla których liczy się precyzja, czas reakcji oraz maksymalna ochrona.
System wentylacji został zoptymalizowany tak, aby zapewnić skuteczny przepływ powietrza nawet w wysokich temperaturach, wspierając koncentrację i komfort podczas całej sesji.
Lekka i wytrzymała konstrukcja skorupy opiera się na technologii AIM+ — wielowarstwowym kompozycie z włókien szklanych, materiałów organicznych oraz wytrzymałych komponentów, wspieranym przez wielostrefowy rdzeń EPS, który efektywnie rozprasza energię uderzenia.
Kask posiada certyfikat ECE-R 22.06 oraz homologację FIM FRHPhe-01, co uprawnia go do użytku w zawodach najwyższej rangi.
Aerodynamika zoptymalizowana pod kątem ekstremalnych prędkości
Model SHOEI X-SPR Pro to kask integralny zaprojektowany specjalnie do zastosowań torowych, gdzie kluczową rolę odgrywają stabilność, precyzja i zoptymalizowany przepływ powietrza. Jego konstrukcja została dostosowana do wymagań zawodników rywalizujących w najwyższych klasach wyścigów.
Całkowicie przeprojektowana skorupa zewnętrzna powstała po wprowadzeniu ponad 150 udoskonaleń w porównaniu do poprzedniego modelu, opartych na wynikach szczegółowych testów aerodynamicznych w tunelu. Dzięki temu kask oferuje znacząco lepszą stabilność przy dużych prędkościach, również podczas bocznych podmuchów wiatru i maksymalnego nachylenia w zakrętach.
W tylnej części kasku zastosowano innowacyjny stabilizator, który kieruje strumień powietrza przez specjalne kanały boczne do spojlera co poprawia równowagę aerodynamiczną i stabilność kierunkową (rozwiązanie jest w trakcie patentowania).
Wyraźnie zarysowane krawędzie boczne oraz wklęsły profil tylnego stabilizatora współpracują, zapewniając doskonałą kontrolę nad stabilnością kasku przy wysokich prędkościach, a także nadają mu agresywny, nowoczesny charakter z wyraźnym wyścigowym DNA.
Pełna kontrola widoczności – niezależnie od warunków
SHOEI X-SPR Pro wyposażono w wizjer CWR-F2R, zaprojektowany z myślą o maksymalnej przejrzystości obrazu podczas agresywnej, pochylonej pozycji na torze. Poszerzone o 5 mm pole widzenia w pionie umożliwia lepszą orientację w sytuacjach ekstremalnych przechyłów, gdy łokieć niemal dotyka nawierzchni.
Wizjer posiada zaawansowany mechanizm podwójnego blokowania, który minimalizuje ryzyko przypadkowego otwarcia nawet przy uderzeniach. Dodatkowa blokada zamknięcia zapewnia wyższy poziom zabezpieczenia przy dużych prędkościach.
System pozwala na instalację zrywek (tear-off), co czyni go w pełni przygotowanym do wymagań profesjonalnych wyścigów. W zestawie znajduje się również wkładka Pinlock EVO, która efektywnie eliminuje parowanie bez ograniczania pola widzenia, nawet podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Idealne dopasowanie i komfort na poziomie MotoGP
SHOEI X-SPR Pro to nie tylko wysoki poziom ochrony, ale również perfekcyjne dopasowanie. Cztery rozmiary skorupy (XS-S, M, L, XL-XXL) umożliwiają optymalne dostosowanie kasku do rozmiaru głowy, zachowując przy tym niską wagę i kompaktową konstrukcję.
Wnętrze kasku jest modułowe — trójwymiarowa wyściółka centralna wyposażona jest w kieszenie na dodatkowe wkładki, pozwalające na indywidualne modelowanie dopasowania do anatomii użytkownika.
Poduszki policzkowe wykonane w technologii precyzyjnego cięcia 3D zwiększają powierzchnię kontaktu o 16% w porównaniu z poprzednim modelem, co zapewnia wyjątkową stabilność nawet przy prędkościach przekraczających 350 km/h. Dodatkowo innowacyjny system mocowania umożliwia regulację kąta ustawienia kasku na głowie, co poprawia pole widzenia w agresywnej, wyścigowej pozycji.
Podbródek został przygotowany do instalacji systemu nawodnienia, co jest istotne podczas długotrwałych treningów i zawodów w wysokich temperaturach. Kask jest kompatybilny z zaworami takimi jak Camelbak Big Bite.
Wnętrze wykończono materiałami szybkoschnącymi i przyjaznymi dla skóry, które można łatwo zdemontować i wyprać — w tym wyściółkę centralną, poduszki policzkowe oraz osłonę paska, co ułatwia utrzymanie higieny i komfortu podczas intensywnego użytkowania.
Wentylacja dopasowana do rytmu jazdy
Zaawansowany układ wentylacyjny składa się z 7 regulowanych wlotów i 6 precyzyjnych wylotów, tworzących zamknięty obieg powietrza. Dzięki temu powietrze trafia dokładnie tam, gdzie jest potrzebne, utrzymując wewnątrz kasku stabilny i komfortowy mikroklimat. Intensywny przepływ powietrza minimalizuje przegrzanie, pozwalając zachować pełną koncentrację podczas maksymalnego wysiłku.
Zoptymalizowana wentylacja w rejonie policzków, z niemal dwukrotnie większą liczbą otworów w porównaniu z poprzednim modelem, efektywnie usuwa ciepło i wilgoć z najbardziej newralgicznych partii twarzy. To szczególnie ważne podczas długich sesji, gdy utrzymanie świeżości jest kluczowe dla wyników.
Cały system wentylacyjny został zaprojektowany z uwzględnieniem sportowej, pochylonej pozycji ciała. Nawet przy prędkościach przekraczających 300 km/h i głowie schowanej za szybą, wentylacja działa skutecznie, dostarczając powietrze dokładnie tam, gdzie organizm tego potrzebuje.
W komplecie z kaskiem:
Włókna organiczne oraz multikompozytowe ułożone w wielu warstwach, zapewniają pochłaniającą uderzenia skorupę o optymalnej sztywności. Jest lżejszy od AIM, dzięki zastosowaniu dodatkowych, specjalnych włókien.
1. Co obejmuje gwarancja i kto jest nią objęty?
SHOEI CO., LTD., producent kasków SHOEI gwarantuje pierwszemu nabywcy, że zakupiony przez niego kask, użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, będzie wolny od wad materiału i wykonania przez okres pięciu (5) lat od daty zakupu i siedmiu (7) lat od daty produkcji – w zależności od tego co nastąpi wcześniej.
Gwarancja obejmuje pierwszego nabywcę kasku SHOEI i nie podlega przeniesieniu.
2. Czego nie obejmuje gwarancja?
Gwarancja nie ma zastosowania do produktów, które były przedmiotem:
- wypadku,
- niewłaściwego użycia,
- nadużycia (zamierzonego lub innego),
- zaniedbania,
- ingerencji,
- modyfikacji, lub
- niewłaściwej konserwacji.
Ponadto, gwarancją nie są objęte także farby fluorescencyjne stosowane w niektórych modelach kasków SHOEI, a które mogą blaknąć lub ulec zniszczeniu wraz z upływem czasu i wystawieniem kasku na działanie czynników środowiskowych.
Nie ma żadnych gwarancji wykraczających poza ograniczoną gwarancję wyraźnie określoną w niniejszej instrukcji, a wszelkie domniemane gwarancje, w tym domniemane gwarancje wartości handlowej i przydatności do określonego celu, są niniejszym wyraźnie wyłączone. Żaden sprzedawca nie ma prawa zmieniać warunków i zastrzeżeń określonych w niniejszym.
3. Ochrona, którą otrzymujesz w ramach Gwarancji
Jeżeli w okresie gwarancyjnym zakupiony kask nie jest zgodny z ograniczoną gwarancją udzieloną pierwotnemu nabywcy i opisaną w niniejszej instrukcji, SHOEI, według własnego uznania, naprawi lub wymieni produkt albo zwróci cenę zakupu. Nie będzie dokonana płatność za jakiekolwiek szkody, w tym bez ograniczeń za jakiekolwiek szkody pośrednie, przypadkowe lub wynikowe jakiegokolwiek rodzaju i charakteru.
4. Jak dokonać wymiany/ naprawy gwarancyjnej?
Żeby skorzystać z opcji wymiany lub naprawy gwarancyjnej, zgłoś się do autoryzowanego dealera, u którego dokonałeś zakupu kasku SHOEI. Oprócz kasku SHOEI dostarcz:
- dowód zakupu (z datą zakupu),
- krótki opis problemu, który wystąpił z produktem (w formie pisemnej), wraz z numerem modelu, rozmiarem oraz datą produkcji, którą znajdziesz wewnątrz kasku.
Pamiętaj także o podaniu swojego:
- imienia i nazwiska,
- pełnego adresu, oraz
- aktualnego numeru telefonu.
Jeżeli dział serwisowy SHOEI stwierdzi, że kask ma wadę materiału lub wykonania, a kask jest objęty gwarancją, dealer sprzedający zapewni naprawę lub usunięcie wady.
Zakup kasku na motocykl sportowy to tylko z pozoru prosta sprawa. Mówią, że na ścigacza należy mieć jedynie kask integralny, ale jaki? Jakie są różnice między nimi i jaki będzie najlepszy do Twojego stylu jazdy?
Postanowiłem zadać kilka pytań Damianowi, naszemu ekspertowi od motocykli sportowych i akcesoriów pasujących do tychże, a jego wartościową wiedzę przeniosłem na wirtualny papier w postaci tego wpisu na blog.
Najistotniejszą sprawą podczas zakupu kasku motocyklowego jest dobranie odpowiedniego rozmiaru. Kask, który jest odpowiednio dobrany zapewni nam prawdziwy komfort użytkowania i najwyższy poziom bezpieczeństwa. W naszych salonach pracownicy na miejscu pomogą dobrać odpowiedni rozmiar. Dla klientów sklepu internetowego przygotowaliśmy poradnik oraz możliwość taniej wymiany nieużywanych produktów nawet do 30 dni.
KASK ZBYT MAŁY
Będzie powodował taki ucisk głowy, że już po kilku minutach będziemy marzyć o jego zdjęciu, a motocykle będą pierwszą rzeczą, którą znienawidzimy. Spotkaliśmy się z pomysłami powiększania wnętrza kasku za pomocą wygniatania wyściółki lub jej wyżłabiania. Obu pomysłom mówimy stanowcze NIE. Tego typu działanie znacząco obniży ochronę.
KASK ZBYT DUŻY
Zakup zbyt dużego kasku jest najczęściej popełnianym błędem początkujących motocyklistów. W sklepie lub w domu przy pierwszej przymiarce kasku jest złudne poczucie komfortu i świetnego dopasowania. Kask łatwo wszedł na głowę, nigdzie nie uciska - za pierwszą przymiarką siedzi na głowie idealnie. Skutki złego doboru rozmiaru wyjdą później. Kask podczas jazdy będzie latał nam na głowie, blenda przeciwsłoneczna będzie irytująco opierała się nam na nosie podczas hamowania, podczas przyspieszania będziemy nosem lub twarzą lądować na wizjerze. Kask, który był reklamowany jak cichy nagle się okaże jednym z najgłośniejszych. Podczas wypadku kask może nam nawet spaść z głowy i narobić więcej złego niż dobrego.
DOBRZE DOPASOWANY KASK
Kask dobrze dobrany musi z lekkim oporem wchodzić na głowę. Przylega do głowy na całej powierzchni głowy. Twardymi elementami EPS nie gniecie w skronie czy czubek głowy. Gąbki policzkowe mocno uciskają policzka. Przy nagłych ruchach głową góra-dół i na bok kask porusza się razem z głową. Nos i broda nie dotykają elementów kasku. Jeżeli takie cechy zauważacie to jest duża szansa, że wasz kask jest dobrze dobrany.
Jak zatem dobrać ten właściwy rozmiar przez internet?
Dokonując zakupów przez sklep internetowy najlepiej sugerować się obwodem głowy i tabelą rozmiarów producenta. Na prawdę rzadko się zdarzają wymiany kasków, dobranych na podstawie obwodu głowy. Przy czym pamiętajmy, że nie ma 100 procentowej pewności, że będzie kask leżał idealnie. Zawsze istnieje ryzyko, że będzie trzeba wybrać kask mniejszy lub większy od zakładanego lub że wnętrze kasku po prostu nie będzie pasowało do kształtu naszej czaszki.
Najlepiej zatem wziąć krawiecki metr i zmierzyć obwód głowy nad uszami w najszerszym miejscu. Pomoc drugiej osoby może się okazać nieoceniona. Znamy już obwód w centymetrach. Zaglądamy więc do tabeli rozmiarów.
|
Obwód głowy w cm |
Rozmiar dla HJC / SHARK / SHOEI / LAZER / AIROH / CABERG / NOLAN / SECA / SCORPION / O'NEAL / ICON / |
| 48-50 | XXXS |
| 51-52 | XXS |
| 53-54 | XS |
| 55-56 | S |
| 57-58 | M |
| 59-60 | L |
| 61-62 | XL |
| 63-64 | XXL |
| 65-66 | XXXL |
| Obwód głowy w cm | Rozmiar dla SCHUBERTH |
| 52-53 | XS |
| 54-55 | S |
| 56-57 | M |
| 58-59 | L |
| 60-61 | XL |
| 62-63 | XXL |
W tabeli rozmiarów podane są pełne centymetry. Jeśli nasz obwód wypadnie pomiędzy rozmiarami na przykład 59,5 cm dla kasku SCHUBERTH to sugerujemy wybrać rozmiar mniejszy. Gdy jednak zbliżamy się ku górnej granicy na przykład 59,8 CM to dobrym pomysłem jest spróbować rozmiar większy. Jeżeli dalej występują wątpliwości to nasi pracownicy służą Państwu radą i pomocą.
| Rozmiar | obwód głowy w centymetrach |
|---|---|
obwód głowy w centymetrach | |
| XS | 53-54 |
| S | 55-56 |
| M | 57-58 |
| L | 59-60 |
| XL | 61-62 |
| XXL | 63-64 |
