Buty motocyklowe REV’IT! Magnetic GTX
Dla zapalonych globtroterów marka REV’IT! zaprojektowała nowe buty motocyklowe turystyczne Magnetic GTX. Ich konstrukcja zapewnia bezkompromisowy komfort w każdych warunkach pogodowych. Wykonane są z trzy warstwowego laminatu membrany Gore-Tex Vision 3L, wytrzymałej i odpornej na ścieranie powłoki zewnętrznej (skóra bydlęca oraz przewiewny materiał PWR|Mesh) oraz szybkoschnącej tekstylnej wyściółki 3D mesh. Taka konstrukcja sprawia, że buty nie przemakają, pozwalając jednocześnie na odprowadzenie z wnętrza wilgoci. Model ten posiada wzmocnienia na palcach i pięcie oraz ochraniacz goleni. Na kostkach zastosowano dyskretne, ale skuteczne ochraniacze Seesoft. W celu zwiększenia ochrony cholewka zszyta jest podwójnymi szwami. Nie zabrakło również odblasków nad piętą, które poprawiają widoczność w słabych warunkach na drodze. Buty są wygodne w noszeniu, dzięki przyjaznej dla środowiska wkładce OrthoLite® Insole Eco-LT Hybrid. Jest to wkładka, która łączy w sobie 6% bio-oleju wykonanego z zastrzeżonej formuły oleju rycynowego z 5% zawartością gumy pochodzącej z recyklingu. Lekka, sprężysta i oddychająca, zapewnia suchy i zdrowy mikroklimat przy skórze. Doskonałą przyczepność gwarantuje gumowa podeszwa zewnętrza. Miejsce styku buta z dźwignią zmiany biegów zabezpieczono gumową osłoną. Buty zapinane są na boczny zamek, co znacznie ułatwia ich wkładanie. Zamek posiada osłonę oraz dodatkowe mocne zapięcie na duży rzep.
Cechy butów motocyklowych turystycznych REV’IT! Magnetic GTX
Ochrona:
- odporna na ścieranie skóra bydlęca
- PWR|Mesh
- termoformowany ochraniacz goleni
- wzmocnienia na pięcie i palcach
- ochraniacze kostek Seesoft
- odblaskowa wstawka na pięcie
- membrana GORE-TEX® Vision 3L - Membrana GORE-TEX® zawiera ponad 1,4 miliarda mikroskopijnych porów na centymetr kwadratowy. Pory te są 20000 razy mniejsze od kropli wody, a 700 razy większe niż cząsteczki pary wodnej. To sprawia, że membrany GORE-TEX® są całkowicie wodoodporne z zewnątrz, pozwalając na ucieczkę potu z wnętrza.
Ergonomia:
- gumowe wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów
- podwójne szwy
- elastyczne wstawki
- wkładka OrthoLite® Insole Eco-LT Hybrid - OrthoLite® Eco LT™ wprowadza innowacyjne ekologiczne ulepszenia do oryginalnych preparatów 11D i 13D, zastępując część ropy naftowej bioolejem pochodzenia roślinnego. Wkładka zapewnia chłodniejsze, suchsze i zdrowsze środowisko wewnątrz buta oraz długotrwałą amortyzację.
- zamek z zakładkami i krawędzią ochronną
- mocne zapięcie na rzep
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.