Świeca zapłonowa NGK DPR8EA-9-4929
Kod produktu:
DPR8EA-9-4929
Raty 0%
Zaproponuj własną cenę
Zapytaj o czas dostawy
Opis
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:DPR8EA-9
- 4929
- 18 mm
- 12,0 mm
- 19,0 mm
- 0,9 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Benelli Caffè Nero 250 [08-]
- Benelli Velvet MY08 250 [08-]
- Cagiva Elefant 2 750 [94-07]
- Cagiva Elefant 750 Lucky [750 [87-90]
- Ducati Paso 750 [86-]
- Ducati Sport 750 [88-00]
- Honda (N>X) 125 [92-99]
- Honda A (E/G/H) / D (E/G/H) 1200 [84-]
- Honda ABS, S 1300 [05-]
- Honda Africa Twin 750 [90-90]
- Honda Africa Twin (L>Y) 750 [90-]
- Honda C / E 500 [83-]
- Honda C (RC09) (C/D/E) 750 [82-87]
- Honda C (RC28) (H/J) 750 [88-90]
- Honda C (V>Y) 2 750 [97-]
- Honda C Custom 650 [83-]
- Honda C Magna 750 [82-84]
- Honda C Shadow (J>Y) 600 [88-]
- Honda C2 Shadow (X/Y) 750 [99-]
- Honda C2B Black Spirit 750 [11-11]
- Honda CityFly (X/Y) 125 [98-]
- Honda Clubman 500 [89-90]
- Honda Custom 1100 [83-]
- Honda D (C/D) / D2 (C/D) 1100 [82-]
- Honda D2 D 650 [83-]
- Honda DC Black Widow (I) 750 [00-]
- Honda DCA, DCB Shadow Spirit 750 [07-]
- Honda DCV X4 1300 [97-03]
- Honda Deauville (ED) 650 [02-]
- Honda Deauville (W/X/Y/1) 650 [98-02]
- Honda Dominator 500 [88-95]
- Honda Dominator (J>Y) 650 [88-02]
- Honda E 650 [83-]
- Honda F 230 [08-]
- Honda F (D/E) 750 [83-]
- Honda F (D) 400 [83-86]
- Honda F (E/G) 750 [84-]
- Honda F (H/J) 600 [87-88]
- Honda F Super Four 1300 [03-]
- Honda F2 Seven Fifty (N>X) 750 [92-]
- Honda Fusion 250
- Honda Goldwing 1100 [82 -82]
- Honda J / K 650 [88-89]
- Honda J>V 650 [88-98]
- Honda L 125 [03-]
- Honda L 650 [93-96]
- Honda L / LM (D>H) / R / RM (D>G) 600 [83-]
- Honda R (D/E/F/G) 350 [83-86]
- Honda R (E/F/H) 350 [84 -87]
- Honda R (E/G) 1000 [84-]
- Honda R (F/G/H) 600 [85-87]
- Honda R (J>N) 600 [88-92]
- Honda R (P>X) 600 [93-99]
- Honda R (W/X) 125 [97-99]
- Honda R D 500 [83-]
- Honda R F 750 [85-]
- Honda Rebel C 450 [87-88]
- Honda RS -E- 250 [84-85]
- Honda S (C/D/F) 750 [82-]
- Honda SC C 650 [82-]
- Honda Shadow Spirit C2S 750 [10-]
- Honda Shadow 750 Black Spirit 750 [10-]
- Honda Shadow 750 RS 750 [10-]
- Honda Transalp 650 [05-]
- Honda Transalp (Y/1) 650 [00-07]
- Honda V / W 650 [97-98]
- Honda V Transalp (H>X) 600 [86 -99]
- Honda X / Y 650 [99-]
- Kawasaki GPZ 250 Belt Drive 250 [83-83]
- Kawasaki KLR650 (KL650-A1~19, A6F~A7F) 650 [87-07]
- Kawasaki KLR650 New Edition (KL650EES)650 [14-14]
- Kawasaki KLR650 Tengai (KL650-B1~3) 650 [89-91]
- Kawasaki KLX650-C1~4 650 [93-96]
- Kawasaki KLX650R (KLX650-A1~3, D1) 650 [93-96]
- Kawasaki KSF 250 250 [87-04]
- Kawasaki Z 250 Belt Drive 250 [83-83]
- KTM Adventure R 640 [00-]
- KTM Duke II 640 [99-02]
- KTM Duke II 640 [00-]
- KTM E / E Supermoto 640 [00-]
- KTM EGS-E, LES 620 [99-]
- KTM Enduro, Super Moto 625 [00-]
- KTM Rallye 620 [99-]
- KTM Super Competion 620 [00-02]
- KTM Supercomp / Supermoto 620 [99-]
- Suzuki Bandit N & S 650 [07-]
- Suzuki E (K,L,M,N,P,R,S) 500 [89-95]
- Suzuki E (K1) 500 [00-]
- Suzuki E (T,V,W,X,Y) 500 [96-00]
- Suzuki F 500 [04-]
- Suzuki GL Intruder (N,P,R,S,W,X) 800 [91-01]
- Suzuki GL Intruder S,T,V 600 [96-97]
- Suzuki GL S 750 [95-]
- Suzuki GLP (H,J,K,L,M,N,P,R,S) 1400 [87-95]
- Suzuki GLP G,H,J,K,L,M 750 [86-91]
- Suzuki GLP Intruder 1400 [01-]
- Suzuki GLP Intruder (T,V,W,X) 1400 [96-98]
- Suzuki L/M/(CHOPPER)/N/P/R/T 800 [90-96]
- Suzuki Marauder (V,W,X) 800 [97-01]
- Suzuki P Savage (J > X) 650 [88-99]
- Suzuki Tout modèle 650 [87-99]
- Triumph Adventurer 900 [96-]
- Triumph America 790 [05-]
- Triumph America 865 [07-]
- Triumph America LT 865
- Triumph Bonneville 800 [01-]
- Triumph Bonneville / Black 865 [07-]
- Triumph Bonneville T100 865 [05-]
- Triumph Bonneville T100 / America 790 [01-]
- Triumph Daytona 750 [91-98]
- Triumph Légend TT 900 [00-]
- Triumph Rocket III GT 2300 [07-]
- Triumph Rocket III Twinspark 2300 [04-]
- Triumph Scrambler 865 [06-]
- Triumph Scrambler 900 [06-]
- Triumph Speed Triple 750 [94-97]
- Triumph Speedmaster 790 [01-]
- Triumph Speedmaster 865 [05-]
- Triumph Speedmaster 900 [05-]
- Triumph T509 Speed Triple 885 [96-98]
- Triumph T709 Tiger 885 [98-]
- Triumph Thruxton 900 [04-]
- Triumph Thruxton 900 /SE 865 [04-]
- Triumph Thunderbird 885 [95-04]
- Triumph Tiger 790 [91-98]
- Yamaha & SP 1300 [99-]
- Yamaha 13 300 [89-92]
- Yamaha 1900, S [12-]
- Yamaha A, ABS, Free Way 1000
- Yamaha Black X-Max 250 [07-]
- Yamaha DE 1300 [93-]
- Yamaha E / R 600 [96-99]
- Yamaha Midnight Star 1900 [06 -]
- Yamaha R Black X-max 250 [09-]
- Yamaha R Raptor 660 [01-]
- Yamaha Roadliner S 1854 [12-]
- Yamaha Royal Star Venture S 1854 [12-]
- Yamaha S Diversion & GT Diversion 900 [95-]
- Yamaha SP 1200 [95-98]
- Yamaha Star Stratoliner Deluxe 1900 [10-]
- Yamaha Stratoliner Deluxe 1854 [12-]
- Yamaha Stratoliner S 1854 [12-]
- Yamaha Super Tenere 750
- Yamaha T 1200 [85-86]
- Yamaha T,Z 500
- Yamaha TD 1300
- Yamaha Tenere 660 [04-11]
- Yamaha TF Venture 1300 [08-]
- Yamaha Tous modèles 600 [86-]
- Yamaha V-Max 1200 [88-02]
- Yamaha X-City 250 [07-]
- Yamaha X-City 250 [07-]
- Yamaha X-Max 250 [07-]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
Dane podstawowe
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
Niterra EUROPE GmbHWięcej
Adres:
Harkortstrasse 41Kod pocztowy: 40-880Miasto: RATINGENKraj: NiemcyAdres email: sales@ngkntk.pl
Zapytaj o produkt